一到現場時我整個人傻眼了，看到一個人焦黑靜靜的坐在駕駛座上，整個車頭因為撞擊力道太大只剩一半，車頭其他的部份都擠壓到駕駛座的空間。這樣的情況非得使用破壞器材不可，花費約三個多小時才將罹難者遺體搬離至車外，在破壞車體的過程中，心裡OS:BMW果然BMW，鈑金真的夠厚，以破壞器材使出全力，仍很難將其車架結構支解，高車價果然有它的道理在。因為屍體有經過大火摧殘，不小心拉扯到的話，血水就會從拉扯裂縫處流出，要是嚴重拉扯的話，甚至有可能會一整個脫離，所以在執行任務時，不但要聚精會神更要格外的溫柔，你能想像嗎？當你近距離面對著一具焦屍，那種面目猙獰的表情親身經歷後應該會永生難忘吧。
※消防人員的心路歷程？
自從從事消防工作後，接觸到最多的案件就是救護案件。因為人命關天一種米養百種人，救護案件也是百百款，由於關係著人命，所以在執行救護時就必須要謹慎以對，不得容忍出任何的錯誤，車禍骨折、工作受傷、高處墜落、失足溺水、蛇吻蜂叮、高血壓、糖尿病、中風、精神異常…雜七雜八一堆，只要想得到的幾乎都曾經遇過，之前有位碩士生常叫救護車，只因為肚子痛，問過他:能走能跑為什麼不能自己去急診呢？他回答說:因為現在太晚了同學都睡了，也叫不到計程車。當我聽到這樣的答案，我也發出會心一笑，也覺得蠻有道理的，欣然接受這理由，還好當時有戴口罩，不然被患者看到我在偷笑就真的很不好意思。還遇過病患已經岌岌可危，家屬還要求我們載送路程超過四十分鐘以上的醫院，我當下就跟家屬說這情況太危急了沒辦法配合，我只能先就近送往責任醫院，當時病患已經用擔架推上救護車了，家屬一聽到我說只能就近送，竟然還跟我說那他們要自己載送到他們想去的醫院，我當時也很任性的表示沒辦法，病患目前情況太危急，我一定要先載送至醫院，最後還是被我載送至就近醫院先作急救，事後家屬也沒有任何的動作，應該多少也是認同救護人員的專業判斷。
救護人員的專業判斷，現實上還是未能獲得多數民眾的認同，遇過的救護案件除非是車禍，才會都願意選擇就近責任醫院就診，其它像是急病患者或者是跌倒受傷，都會要求我們載送至家屬心目中理想的大醫院，為了不造成自己的麻煩，通常就是順應民意。救護應該是消防人員最心酸的工作之一，在民意高漲的時代下，不得不順應家屬不合理的要求，有時候遇到酒醉鬧事的，也只能默默承受，駕駛救護車發生車禍造成人命的損傷，自己還得掏腰包，因為通常只有保汽車強制險，沒有再加保其它的，要再加保的話，就得自己想辦法籌錢，或許是因為這樣的關係，使得個性變得比較不容易生氣，開車也變得比較小心翼翼，對救護工作也只能自求多福，多小心多留意。★
